Ограда моста се односи на заштитну ограду постављену на мосту.Његова сврха је да спречи излазак возила ван контроле са моста, те да спречи пробијање возила, подпрелазак, прелазак моста и улепшавање објекта моста.Постоји много начина да се класификују ограде за мост.Поред поделе по локацији уградње, може се поделити и према структурним карактеристикама, перформансама против судара, итд. Према позицији уградње, може се поделити на бочну ограду моста, заштитну ограду централне преграде и границу пешака и прилаза гуардраил;према конструктивним карактеристикама може се поделити на гредасто-стубну (металну и бетонску) заштитну ограду, армирано-бетонску зидну експанзиону ограду и комбиновану заштитну ограду;Према перформансама против судара, може се поделити на круту заштитну ограду, полукруту заштитну ограду и флексибилну заштитну ограду.

Стандардна спецификација и функција ограде за мост

Избор облика заштитне ограде моста прво треба да одреди степен против судара према нивоу аутопута, свеобухватно сагледавање његове безбедности, координације, карактеристика објекта који се штити и геометријских услова локације, а затим према сопственој структури, економичности. , изградња и одржавање.Фактори као што су избор структурне форме.Уобичајени облици заштитне ограде за мост су бетонска заштитна ограда, ограда од валовите греде и ограда од каблова.

Било да је ограда моста за лепоту или заштиту, након што је неколико возила пробило ограду и пало у реку, и овај проблем је посредно стављен под „микроскоп”.

У ствари, заштитне ограде са обе стране моста дају више пажње на безбедност пешака, а ивичњак између тротоара и коловоза са обе стране је најважнија „линија одбране“ која блокира саобраћај.На градским мостовима ивичњаци су постављени на споју тротоара и коловоза са обе стране.Основна функција ове линије одбране је пресретање возила и спречавање њиховог судара са пешацима или удара у мост.Заштитна ограда на крајњој страни моста се углавном користи за заштиту пешака и има слабу способност да се одупре сударима.

Стандардна спецификација и функција ограде за мост

Зашто се лако занемарује питање безбедности заштитне ограде?Већ дуже време пројектанти и управници мостова у нашој земљи обраћају више пажње на безбедност главне конструкције моста и да ли ће се мост урушити, а игноришу како помоћне конструкције попут ивичњака и заштитне ограде обезбеђују безбедност возила и пешака. .Има много простора за напредак, и много је педантно да се уради.Насупрот томе, западне развијене земље су ригорозније и педантније.„Они веома добро разматрају дизајн заштитне ограде и расветних стубова на мосту.На пример, ако возило удари у расветни стуб, они ће размотрити како да осигурају да расветни стуб неће пасти и ударити возило након удара.Да би се обезбедила безбедност људи.

Немогуће је да било која заштитна ограда моста блокира све случајне ударе.„Заштитна ограда има превентивно и заштитно дејство, али се не може рећи да је било која ограда моста у стању да издржи случајне сударе у свим условима.Односно, тешко је прецизирати колико је тона возила којом брзином ударило у ограду моста.Гарантовано је да неће доћи до незгода пада у реку.Ако се велико возило судари са заштитном оградом великом брзином или под великим нападним углом (близу вертикалног правца), сила удара прелази границу заштитне способности заштитне ограде, а заштитна ограда не може гарантовати да возило неће изјурити. моста.

Генерално, заштитне ограде треба да буду постављене са обе стране моста у складу са релевантним кодексима или стандардима.Међутим, да би свака ограда за мост обављала своју функцију, морају постојати одговарајући предуслови.На пример, угао удара мора бити унутар 20 степени.Ако је угао удара превелик, заштитна ограда ће такође бити тешко функционисати.